10月24日黑丝 探花，宁德时间发布了大家首款纯电续航超400公里，且守旧4C超充的增混电板——骁遥超等增混电板，具备续航长、充电快、耐低温等特色，充电速率方面10分钟就可补能超280km。

聚首数据来看，新能源车型购买数占比已运动三个月跳跃燃油车型，新能源车型如故成为大多量用户的选拔，但在2023年12月26日至2024年9月18日工信部发布的数据当中，插电式搀杂能源车型（含增程式）觉得发布443款。其中，纯电续航低于100公里的车型占25.73%（114款），续航在100至200公里的车型占比66.82%（296款），续航里程跳跃200公里的增混车型仅占7.45%（33款）。在实质使用当中，增混车型的纯电续航短、补能慢、低温衰减等痛点也冉冉暴露。

超400KM纯电续航：

骁遥超等增混电板在正极材料层面闭幕了三处翻新升级，1.选择正极材料名义修饰时期，搭配高压电解液配方，在材料名义酿成一层纳米级提神层，减少了活性层的副响应，拓宽电量的使用界限。2.通过在正极材料中引入高活性激励态粒子，为锂离子打造出一条专用的高速通说念，擢升锂离子在材料中的传输效果，在亏电气象下也不错保管电力启航点。3.通过SOC全场景高精模子、BMS智能算法和硬件升级，使电板包擢升40%的SOC阻挡精度，纯电使用率擢升了10%以上。

4C超快充：

骁遥超等增混电板在时期层面，使用了此前宁德时间发布的神行超充电板的4C超充时期，通过在正极材料中选择快离子导体包覆时期，在负极材料中以新式纳米包覆时期利用于二代快充石墨，让锂离子更顺滑镶嵌电极材料，擢升能量传输效果。在电解液传导上，选择了全新的超高导电解液配方，镌汰了电解液粘度，进一步擢升电导率。

耐低温：

通过AB电板系统集成时期，让钠电板与锂电板集成在团结电板包，将钠电板派遣在低温区，冲破系统低温，让电板低关切况下续航擢升5%；基于锂钠电板低温性能上的相反，树立出全温域电量精确狡计电板料理系统（BMS）时期，闭幕对不同化学体系针对性的分区料理，处置了恶劣环境下（高下温）电量预测失真或能源性能左迁的问题。钠离子当作SOC检测标尺，来赞成标定锂离子电板的电量，使系统全体阻挡精度擢升了30%。

截止现在，骁遥增混电板如故告捷与多个汽车品牌合营，包括阿维塔、深蓝、启源、理念念、哪吒。预测到2025年黑丝 探花，多个汽车品牌近30款增混车型，齐将配备这次发布的宁德时间骁遥超等增混电板。